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1. 運行原理

現在就簡單地介紹廣日電梯。該電梯的控制系統由PC機和輸入輸出部分等組成。

（1） 可編程序控制器（PC）

PC采用8位或16位微處理器為核心，使用了可編程序存儲器，具有存儲指令、執(zhí)行邏輯、順序、計時、計數、運算等功能。它的工作原理是基于靠對輸入信號不斷地進行監(jiān)視（輸入信號來自象按鈕、傳感器和行程開關這類裝置），當檢測到的信號狀態(tài)已改變時，控制系統隨即作出反應，通過用戶編制的機內邏輯，產生輸出信號，這些輸出信號控制被控系統的外部負載，如繼電器、電動機、指示燈和報警器等。

（2）輸入輸出部分

將系統中發(fā)出指令或信號的按鈕、開關、傳感器（如基站總電源鑰匙開關、轎內指令選層按鈕、廳門召喚按鈕、超速開關、安全開關、安全觸板開關、限位開關、廳門聯鎖開關、安全窗開關、平層干簧繼電器等）作為PC的輸入。同時在系統中設有有、無司機操縱的轉換開關及檢修慢車開關，以實現有、無司機轉換和檢修狀態(tài)下的要求；將系統的執(zhí)行結構如接觸器、繼電器、轎內和廳外層樓指示燈、報警器等作為PC的輸出部分。

（3） 控制過程簡述

①. 有司機操縱

上班時，司機接通基站總電源鑰匙開關，電梯打開電梯門，進入轎廂將有、無司機操縱轉換開關拔至有司機位置（這時電梯門自動開閉程序不起作用）。當PC接收到乘客發(fā)出的請求信號及安全保護裝置的信號后，PC將對內存進行順序掃描，選擇相應的控制程序，通過輸出端發(fā)出信號，控制接觸器動作，使電梯正常起動、加速運行。起動電抗器的切除時間，可根據乘坐舒適感，通過PC中的時間繼電器方便的進行設置。當電梯運行接近停層的層樓時，干簧繼電器發(fā)出信號，PC接到干簧傳感器發(fā)出的信號后自動斷開快車繼電器，通過慢車繼電器控制電梯進入換速、平層、停車。待電梯�？繉诱竞�，司機通過按鈕控制打開電梯門，以完成接客、送客的任務。

②. 無司機操縱

在無司機操縱的情況下，電梯的開關門、起動、加速、換速、平層及停車均通過PC自動控制。電梯開關門時間可根據需要設置，一般為4—5s。

③. 檢修慢車狀態(tài)

在需要檢修時，可通過檢修慢車開關來控制。當接通檢修慢車開關時，PC處于失電狀態(tài)，各種控制程序不起作用，司機只能通過按鈕操縱，使電梯慢速運行。

④. 停電保持

電梯在正常運行過程中，若突遇停電，PC將保存停電時的現場數據，在電源重新接通時，將自動恢復停電時現場數據，控制電梯運行。

⑤. 應急處理

電梯在運行過程中，PC將不斷地對各種離散信號進行采集鑒別，對運行狀態(tài)進行監(jiān)控，一旦發(fā)現不正常信號（如安全保護裝置失靈等），將立即停止執(zhí)行正常運行控制程序，轉入故障保護，對整個控制系統采取相應的安全保護措施，以防止發(fā)生事故。

2. 電梯的一般保養(yǎng)

無論有無電梯操作工，維護人員每天應查看機房1—2次。除保持機房的整潔外，要聞一下有無異味，摸一下電動機、曳引機等溫升是否過高，聽有無異響和異常震動。

（1） 每周 檢查一次抱閘間隙，間隙要小于0.7mm，間隙過大應予調整。曳引機安全鉗、極限開關等鋼絲繩和連接情況，轎廂內各項設備的工作情況。

（2） 每月 應對電梯的減速器和各種安全裝置、井道設施、自動門結構、曳引輪導向輪的滑動軸承間隙等，都要認真細致地檢查。

（3） 每季度 要對各傳動部分（曳引機、導向輪、曳引繩、門傳動結構），各安全裝置（電磁制動器、限速器張緊裝置、安全鉗），各電控系統（接觸器、繼電器、熔斷器、行程開關、電阻等）要認真經常和調整一次，清除各元件上的灰塵和油污，發(fā)現有問題的部件，能修則修，不能修則換，堅決杜絕帶病工作。

（4） 每年 當電梯運行滿一年后，要進行一次全面的技術檢查，由專業(yè)技術人員進行，對電梯的機械、電器、各安全裝置的現狀，主要零部件的磨損度進行全面詳細的檢查、修理。調換磨損超過允許值的零部件，測量電器的絕緣電阻和接地裝置的接地電阻值。檢查電梯的供電線路，損壞的立即修復。

經過全面檢查后的電梯，運行試驗合格后方可投入正常使用。